Виберіть розмовник




Болтон (Bolton)

Болтон розташований у північно-західній частині Англії, він входить в агломерацію Манчестера (Greater Manchester) і є адміністративним центром і найбільшим містом однойменного адміністративного округу. Адміністративний округ Болтон створений 1 квітня 1974 року у відповідності з Актом про місцеве самоврядування, прийнятим британським Парламентом в 1972 році; до його складу увійшли місто-графство Болтон, шість міських округів графства Ланкашир і південна частина міського округу Тертон.

Болтон розташований на території, що лежить на захід від Пениннских гір і в 24 кілометрах на північний захід від центру Манчестера. Її перетинає кілька річок, найбільшою з яких є Кроул. Клімат м'який і вологий, середня температура січня: +4с; середня липнева температура: +16ºС. Середньорічна норма опадів: 800 мм, сезонний розподіл опадів рівномірний.

Чисельність міського населення - близько 139 400 осіб (2001 рік). В адміністративному окрузі проживає близько 262 800 осіб (2008 рік). Протягом п'яти останніх років чисельність населення залишалася практично незмінною. Населення округу неоднорідне за етнічним складом. Згідно з офіційними даними, представниками титульної нації є 85,9% населення; 9,3% - вихідці з країн південно-східної Азії, передусім Індії та Пакистану. Точних відомостей про кількість емігрантів в окрузі Болтон, не існує, так як багато хто з них проживають без реєстрації. За результатами досліджень, проведених Університетом Солфорда, фактичне число приїжджих не менш ніж на третину перевищує офіційні цифри.



Частка населення працездатного віку (у жінок від 16 до 59 років, чоловіків-від 16 до 64 років) складає 60,7% від загальної чисельності населення округу. Жителі пенсійного віку складають 18,5% населення. Середня тривалість життя чоловіків і жінок, відповідно, 75 і 80 років. Частка економічно активного населення - 76,8% працездатного населення. Найбільш численну вікову категорію утворюють жителі у віці від 40 до 49 років. Фахівці з вищою освітою становлять 21,5% працездатного населення. Середній дохід на території округу (2008 рік; повна зайнятість) - 399 фунтів в тиждень. Значна частина жителів працевлаштована за межами округу. Середній дохід жителя округу Болтон - 414 фунтів в тиждень, трохи нижче середнього показника для Великобританії. Середній розмір погодинної оплати праці - 10 фунтів стерлінгів. Згідно з даними за липень 2009 року, рівень безробіття в окрузі становить 5%. За попередні дванадцять місяців рівень безробіття зріс на 66%.

Такі традиційні галузі регіональної економіки як текстильна промисловість, втратили своє колишнє значення в кінці ХХ століття. У наш час на частку державних і місцевих органів управління, освітніх закладів, торгово-роздрібних підприємств, об'єктів розміщення, підприємств громадського харчування, інвестиційно-фінансових компаній і банків припадає, в загальній складності, 77,6% від загального числа робочих місць; на частку виробничого сектора та будівництва - 15% і 6,9% робочих місць (2007 рік). Близько 7% робочих місць припадає на частку туріндустрії та суміжних галузей.

Територію округу Болтон перетинають автостради А6 і М61. А6 - одна з магістралей, які з'єднують північ і південь Англії. М61 веде до М6 - найдовшою магістралі Сполученого Королівства, що зв'язала центральні регіони Англії і південь Шотландії. З залізничного вокзалу Болтона відправляються поїзди у Манчестер (на вокзали Вікторія і Піккаділі), Единбург (Уеверлі), Віган, Саутпорт, Блекпул, Барроу-ін-Фернес; залізничне сполучення також пов'язує Болтон з міжнародним аеропортом Манчестера. На території округу Болтон розташовується, в загальній складності, десять залізничних станцій.

Археологічні знахідки, зроблені на території Болтона, свідчать про те, що заселення цих земель почалося кілька тисяч років тому. У число артефактів, що належать до доісторичного періоду історії краю, відносяться кромлех неподалік від села Егертон, кургани на пагорбі Уінтер-Хілл, зведені, по думку дослідників, в бронзовому столітті.

В часи римської окупації тут було прокладено кілька доріг; за деякими припущеннями, неподалік від Блэкрода був побудований форт. Потім ця територія увійшла до складу королівства англосаксонського Нортумбрія. Серед нечисленних слідів англосаксонського періоду є предмети релігійного культу. Перша документальна згадка про Болтоні відноситься до 1067 року, коли Вільгельм Завойовник подарував землі між річками Мерсі і Риббл одному зі своїх баронів. Потім вони знову відійшли Короні і незабаром перейшли у володіння Ранульфа де Брикасара, третього графа Честера. Територія називалася Болтон-ле-Мура і спочатку входила до складу приходу Еклс. Згодом вона стала окремим приходом і була поділена на 18 містечок і сіл, в число яких входили Грейт-Болтон і Літл-Болтон, розділені річкою Кроул. Більшість власників маєтку Болтон-ле-Мура носив титул графів Дербі, а його назва використовувалося для позначення міста аж до XIX століття.

У грудні 1251-го король Генріх III завітав Вільяму де Ферреру, графа Дербі, грамоту, яка, серед іншого, дозволяла щотижня влаштовувати ринок в маєтку Болтон, а також дозволяла не частіше одного разу на рік проводити ярмарки. У січні 1253-го Болтон отримав статус міста.

Спочатку основним заняттям жителів Болтона було тваринництво - землі, розташовані в річковій долині, представляли собою гарні пасовища для овець. Частина жителів займалася виробництвом полотна з овечої вовни. Спочатку ткацька галузь забезпечувала лише власні потреби Болтона, але незабаром високу якість її продукції стало відомо далеко за межами міста, привернуло увагу королівського двору і привело в місто закордонних майстрів. Прибуття перших фламандських ткачів у 1337 році поклало початок промислової історії Болтона. Вони навчили місцевих жителів майстерності прядіння і ткацтва, а також налагодили виробництво клогів - взуття на дерев'яній підошві. Ткацтво протягом кількох століть залишалося кустарним промислом. Його поширенню сприяло вдале розташування Болтона і навколишніх сіл - знаходилися поблизу пасовища, річки і родовища вугілля, а вологий клімат як не можна краще підходив для прядіння бавовни. Виробництво бавовняного полотна почалося в 1641 році. В цей час в місті працювали сукновальні і трепальни.



Під час Англійської революції, коли міське населення підтримало Парламент, Болтон став його форпостом у роялистском Ланкаширі. Самою впливовою фігурою серед роялістів Ланкаширу був Джеймс Стенлі сьомий граф Дербі. В 1643 році, зробивши дві невдалі спроби захопити Болтон, він на час залишив Ланкашир. У травні 1644-го в Болтоні розгорнувся бій між роялістами і парламентськими військами, що увійшло в історію під назвою Болтонская різанина. Армія роялістів під командуванням принца Руперта, герцога Баварського, налічувала 6 000 піхотинців і 2 000 кавалеристів (за іншими даними, під початком Руперта знаходилося не менше 10 000 солдатів). Граф Дербі супроводжував принца Руперта - роялисты хотіли скористатися його впливом, щоб поповнити свої війська новими рекрутами. Як тільки армія підійшла до міста, Руперт, бажаючи застати супротивника зненацька, віддав наказ про штурм. Зламавши опір парламентських військ під командуванням полковника Рігбі, армія роялістів влаштувала різанину, убивши 1 500 солдатів ворога і безліч городян, які не брали участі в конфлікті. Штурм Болтона став одним з найжорстокіших епізодів кампанії 1644 року. Незабаром після того як перемога парламентських військ під командуванням Кромвеля поклала кінець другої громадянської війни, граф Дербі був схоплений в Чеширі, доставлений у Болтон і обезголовлений.

Розвиток текстильної галузі продовжувалося в XVII столітті. У 1756 році було налагоджено виробництво оксамиту, в 1763 році розпочато випуск мусліну. Винаходами, які вивели галузь на якісно новий рівень, були прядильна машина "Дженні" (Spinning Jenny; 1768) Джеймса Харгрівза, ватермашина Річарда Аркрайта і, звичайно, парова машина, запатентована Джеймсом Ват у 1769 році. Наступним кроком в механізації текстильної промисловості стало винахід в 1779-му мюль-машини. Її творцем став уродженець Болтона Самуель Кромптон. Пам'ятник винахіднику встановлений на площі Нельсон-Сквер в 1862 році. Перша бавовнопрядильна фабрика почала роботу в 1780-м.

Канал Манчестер-Болтон-Бери, будівництво якого почалося в кінці XVIII століття, використовувався в основному для транспортування вугілля. На початку XIX століття тут виконували регулярні рейси невеликі пасажирські судна. Довжина каналу становила понад 24 км. Він був обладнаний 17 шлюзами. Існували труднощі в експлуатації в зимовий період - вода в каналі замерзала. Тоді в плавання виходив криголам "Сара Лэнсдейл". У рух "Сару" приводила упряжка коней, а команда криголама вибудовувалася на палубі і, вчепившись за поручні, розгойдувала судно, щоб розбити лід.

Розвиток транспортної мережі не обмежилося прокладкою каналу. Одним з факторів, що прискорили економічний ріст в першій половині XIX століття, стала організація залізничного сполучення з сусідніми містами. Залізнична лінія Болтон, одна з найстаріших в Ланкаширі, була здана в експлуатацію в 1828 році. Спочатку вона використовувалася для вантажоперевезень; в 1831-му було відкрито рух пасажирських поїздів.

Великі фабрики задавали ритм усієї міської життя. Сезон масових відпусток у Болтоні починався в кінці червня, коли підприємства текстильної галузі закривалися для планового техобслуговування. У місті також працювали підприємства суміжних галузей, у тому числі кілька майстерень з ремонту обладнання і чавуноливарних цехів.

   

Місто отримало право парламентського представництва в 1832 році. У січні 1838 року відбулося об'єднання Грейт-Болтона і Літл-Болтона. Чисельність населення нового адміністративно-територіального утворення склала близько 47 тисяч осіб. Болтон отримав право обирати міська рада, в склад якого входили мер і члени міського управління (councilors), в свою чергу вибирали олдерменов (аldermen). Перші вибори у міську раду пройшли в листопаді 1838-го.

Соціальна обстановка в цей період була напруженою: загороджувальні мита на імпорт продуктів харчування, встановлені в 1815 році, а також деякі інші податки і збори викликали зростання цін; в місті зберігався високий рівень безробіття. У серпні 1839-го невдоволення вилилося в серію зіткнень з владою, організаторами яких стали чартисти. Натовпи протестуючих городян зайняли парафіяльну церкву, штурмували поліцейську дільницю і ратушу, використовуючи в якості тарана стовп вуличного освітлення. Розгоном бунтівників займалися регулярні армійські частини. Положення нижчих верств населення продовжувало погіршуватися, і в 1842-му на підприємствах текстильної галузі Ланкаширу прокотилася хвиля актів шкідництва. В цей час на фабриках проводилася установка дорогих парових машин. Робітники виймали заглушки з зливних горловин парових котлів, вода заливала вугілля, і зупинялося виробництво.

Влітку 1848-го в Болтоні вибухнула епідемія холери, що тривала більше півроку і забрала життя багатьох городян. У 1850 році був прийнятий Акт про благоустрій Болтона. Незабаром була сформована комісія з питань організації ринків, яка видала дозволи на торгівлю м'ясом, зерном, яйцями, рибою, овочами та фруктами, соломою, взуттям, галантерейними товарами, ліками, залізними товарами, кондитерськими виробами, насінням та іншими ходовими товарами. Була створена санітарна служба. В 1860-му управління каналізаційної мережі провело очищення русла річки Кроул. У 1871-му була освячена парафіяльна церква Болтона. Будівля муніципалітету було завершено в 1873 році; нова міська лікарня відкрилася у 1883 м.

У 1870-х до міста була приєднана частина Рамворта і Холливелла. У 1889-му, отримавши статус міста-графства, Болтон вийшов з-під юрисдикції ради графства Ланкашир. Болтон залишався містом, графством до 1974 року. У 1898-му до його складу увійшли адміністративні райони Брайтмет, Дарсі-Лівер, Грейт-Лівер, а також решту території районів Холлівелл і Рамворт, райони Хітон, Лосток, Мідл-Халтон, Смитхиллз, Тонг, міський округ Естлі-Брідж і частина адміністративного району Овер-Халтон.

У липні 1913 року вперше за всю свою історію Болтон зустрічав царюючих монархів - в місті побували король Георг V і королева Марія. Вищий етап розвитку текстильної промисловості припав на перші десятиліття XX століття. У 1911 році підприємства бавовняної промисловості забезпечували роботою понад 36.000 городян. Болтон увійшов в число найбільших центрів бавовняної промисловості. Спад у галузі намітився після Першої Світової, хоча в 1929 році в Болтоні все ще працювало 216 хлопкопрядильных виробництв і 26 красилен. Бавовняне виробництво прийшло в остаточний занепад до початку 1980-х - до цього часу число жителів, зайнятих у виробництві тканин, скоротилося до 2.500 осіб. На зміну хлопкопрядильным фабрикам прийшли компанії, що працюють в сфері інформаційних технологій, виробники електронного обладнання, телефонні інформаційні центри. Що стосується більш, традиційних галузей, в Болтоні працюють підприємства, зайняті виробництвом пакувальних матеріалів, паперу, будівельних матеріалів, а також транспортні компанії.



В 1982 році на базі технологічного інституту та технічного коледжу був створений Болтонский інститут вищої освіти, який у 2004 році отримав статус університету. Сьогодні в Університеті Болтона проходять навчання близько 8700 студентів.

В останні роки в Болтоні відкрилися кілька великих торгово-роздрібних підприємств і об'єктів спортивно-рекреаційної сфери, в тому числі торговий комплекс Middlebrook, стадіон Рібок, спорткомплекс Болтон Арена. Великий будівельний проект виконується в "Зоні економічного розвитку Болтона", розташованої неподалік від Мидлбрука - тут йде будівництво офісного парку. Кілька великомасштабних будівельних проектів вартістю від 100 до 300 мільйонів фунтів розгорнуто в центральній частині Болтона. У їх число входить реконструкція центральної вулиці, а також будівництво Болтонской інноваційної зони, центральне місце в якій відведено Болтонскому університету.

У Болтоні і сусідніх населених пунктах працюють підприємства оборонної галузі, що випускають ракети і реактивні снаряди. Центральним компонентом цього виробничого комплексу є завод корпорації British Aerospace у Лостоке. В даний час на цьому підприємстві, колись входив в число найбільших в Європі, працюють приблизно 300 робітників і службовців. Тут виробляються вдосконалені ракети ближньої дії класу "повітря-повітря", ракети Storm Shadow і Rapier, що складаються на озброєнні королівських ВПС. Виробничі потужності BAE також розташовуються в Фарнуорте і Вингейтсе.

Велику увагу в Болтоні приділяється розвитку туризму. У число головних туристичних визначних пам'яток входить ряд історико-архітектурних пам'яток, в тому числі парафіяльна церква (церква Святого Петра), будівля муніципалітету, особняк Смитхиллз-Хол, садиба Хол-іт-Вуд, церква Св. Георга, ратуша Літл-Болтона, ринкова площа, вулиця Вуд-стріт, Свято-троїцька церква, особняк Фервуд-Фолд (Firwood Fold), а також такі туристські об'єкти, як Болтонский музей парових машин, краєзнавчий музей, села Ривингтон і Барроу-Брідж.

У 1890 році житель Болтона Джозеф Вільям Фостер, який займався виробництвом спортивного взуття, вирішив забезпечити бігові туфлі шипами. Розвинувши свій задум, у 1895-му він заснував взуттєву компанію під назвою J.W. Foster and Sons. Багато років потому, в 1960 році онуки Джозефа - Джо і Джефф Фостер - вирішили перейменувати сімейну справу. Вони зупинили свій вибір на назві косульей антилопи, що живе в Африці. Так з'явився бренд Reebok. У наш час на стадіоні Рібок в Хориче розташовується штаб-квартира європейського відділення компанії.

Сьогодні Болтон відомий далеко за межами Сполученого Королівства, багато в чому завдяки футбольному клубу "Болтон Уондерерс". "Болтон Уондерерс" були одними із засновників Англійської футбольної ліги. В даний час команда грає в Прем'єр-лізі. На її рахунку чотири перемоги і три виходу у фінал Кубка Англії, а також два виходу у фінал Кубка ліги.

Автор новин:
Дудченко В.М.
Author: Дудченко В.М.Website: http://tourputevka.comEmail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Scroll to top