Виберіть розмовник




Минулого літа у Великобританії з-за змін кон'юнктури на ринку були змушені призупинити роботу відразу кілька туристичних компаній. Проте всім туристам, які придбали тури в цих турфірм, але не змогли в результаті нікуди поїхати, повернули гроші, без зайвої тяганини і розглядів у суді.

Аналогічним спокійним чином вирішилася ситуація з «єгипетським» кризою, коли через припинення авіасполучення з цією арабською країною в листопаді цього року провідним британським туроператорам і перевізникам довелося планово вивозити більше 16 тисяч туристів. І в цьому випадку інтереси туристів були захищені: їх вивезли в терміни, що відповідають датам завершення їх відпочинку. Британський туристичний ринок в останні роки навчився справлятися з подібними кризовими ситуаціями, завдяки тому, що більшість турфірм, які організовує поїздки, що включають в себе переліт, зобов'язані бути учасником системи ATOL (Air Travel Organiser's Licence), що знаходиться в управлінні державної організації Civil Aviation Authority (CAA).

Так що, коли з ринку раптово йде туроператор, або компанія за якимись причинами не може повернути туриста додому, CAA, звертаючись до клієнтів таких компаній, в першу чергу говорить: не хвилюйтеся, продавець вашого туру був учасником ATOL, у вас є відповідний страховий сертифікат. Сертифікат ATOL захищає туриста. Найголовніше: він гарантує повернення коштів туристу за оплачений тур, а також захищає від імовірності бути «кинутим» за кордоном у разі банкрутства туроператора.

Крім того, інтереси мандрівника захищені у всіх випадках бронювання та укладення контракту з ліцензованим в даній системі туроператором на організацію будь-якої туристичної поїздки, у склад якої входить переліт. Так що якщо туристична компанія-учасник ATOL зупиняє свою діяльність, CAA повертає гроші тим, хто попередньо оплатив поїздку, але вже нікуди не зможе поїхати. Якщо турист вже перебуває на відпочинку, то йому запропонують цей відпочинок продовжити до закінчення туру на умовах, за якими цей тур був придбаний.

Іншими словами, з-за того, що турфірма раптом не перевела гроші готелю, який прописаний в договорі туриста, і який турист, у свою чергу, повністю сплатив, ніхто не буде виставляти відпочиваючого на вулицю або пропонувати розміщення рівнем нижче. Крім того, турист обов'язково організують зворотний переліт додому, причому в зручні для нього дати – або до закінчення туру, або дати, відповідні завершення відпочинку.

Кошти на таке дбайливе ставлення до туриста беруться з фонду, який називається Air Travel Turst Fund (ATTF). Цей фонд управляється CAA від імені трасту Air Travel Trust.

Ліцензування в ATOL передбачено законом практично для всіх учасників турринку. В обов'язковому порядку це повинні робити компанії, які продають, по-перше, власний тур з перельотом – формат PACKAGE; по-друге, переліт з Великобританії та проживання за кордоном та/або бронювання машини в прокат за кордоном – FLIGHT PLUS; по-третє, перельоти на регулярних рейсах (за розкладом) –FLIGHT ONLY.

Турагенства, які продають тури з перельотом і тільки перельоти, як агенти туроператора, який вже має ATOL ліцензію, не зобов'язані мати власний ATOL, з умовою, що всі документи надаються кінцевому споживачеві в установленому порядку.

Існує 5 типів ліцензування ATOL і 1 варіант роботи через іншу ліцензію.

Це ліцензія STANDARD ATOL – ATOL Стандартний (без будь-яких лімітів у відправці кількості туристів); ліцензія SMALL BUSINESS ATOL – ATOL Малий Бізнес (відправлення до 500 чоловік в рік); ліцензія ABTA JOINT ADMINISTRATION SCHEME, об'єднана з асоціацією ABTA – Assosication of British Travel Agents (тут туристичної компанії потрібно бути членом ABTA, в якій передбачено одержання умови стандартного ATOL); FRANCHISE ATOL – Франшиза ATOL (відправлення до 1000 чоловік в рік); TRADE ATOL – Трейд ATOL (продаж турів тільки іншим компаніям, які вже мають ATOL ліцензію). Нарешті, цей формат ACCREDITED BODIES – Акредитовані організації, коли робота на туррынке може вестися від імені акредитованого консолідатора.

Для ліцензування в ATOL туристичної компанії потрібно пройти відповідну перевірку фінансової стабільності. Більш того, перевірку належить пройти і власникам і директорам компаній. Крім того, вони зобов'язані здавати тест на знання того, як працює ATOL.

Вартість ліцензії в рік, природно, різниться і залежить від масштабів бізнесу та обороту. Наприклад, за STANDARD ATOL і TRADE ATOL доведеться заплатити 1 890 фунтів стерлінгів, за ABTA SCHEME і FRANCHISE ATOL – 710 фунтів стерлінгів. За щорічне продовження ліцензії також доведеться платити, причому в трьох з п'яти форматів, за винятком SMALL BUSINESS ATOL і FRANCHISE ATOL – разом з певною сумою доведеться платити і за кожного перевезеного за звітний рік пасажира ще 11,85 фунтів стерлінгів.

Але і це ще не все. Компанія сплачує до фонду Air Travel Trust Fund так званий ATOL збір – ATOL Protection Contribution (APC), який становить 2,50 фунта за кожного пасажира, який придбав ліцензійний продукт. Пасажир у даному випадку визначено як людина старше 2-х повних років в будь-яку з дат поїздки.

Сплата збору та звітність про цю подію відбуваються по-різному, в залежності від формату ліцензії ATOL. Наприклад, при наявності ліцензії Small Business ATOL, звіт надається щорічно, протягом 14 днів після закінчення звітного року, оплата проводиться протягом 6 тижнів. Якщо це Standard ATOL Holder з ліцензованим оборотом до 5 млн фунтів, звіт здається щоквартально, протягом 14 днів після закінчення звітного кварталу, оплата – протягом 6 тижнів.

Нарешті, інформація про те, що зазвичай знає про сертифікаті ATOL сам турист. По-перше, він повинен отримати такий сертифікат на руки. Причому видати цей документ турфірма може тільки в тому випадку, якщо вона сплатила поточний платіж. Сертифікат вручається туристу після отримання від нього грошових коштів – в ході особистого спілкування або, якщо платіж вступив заочно, документ надсилається туристу по E-mail.

Якщо клієнт бронює тур по телефону, то йому також сертифікат надсилається на E-mail або в той же день надсилається поштою.

У сертифікаті ATOL вказується основна необхідна інформація: імена всіх пасажирів та їх кількість; ім'я власника ATOL; унікальний номер броні (референс); дата видачі; яка турфірма випустили сертифікат; номер ATOL; деталі польоту із зазначенням аеропортів і часу; кількість ночей проживання; назва готелю/квартир; місце, де береться машина в прокат; ім'я компанії, яка дає машину в прокат; тип машини якщо відомий; вартість туру.

У разі будь-яких змін у поїздці клієнта за 72 години до вильоту, туристична компанія зобов'язана вислати йому новий сертифікат з зазначенням змін.

Сертифікат не видається у разі, якщо поїздка не включає в себе авіапереліт, або ж не потрапляє до виключення (наприклад, квиток проданий через контракт IATA).

Автор новин:
Дудченко В.М.
Author: Дудченко В.М.Website: http://tourputevka.comEmail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Scroll to top