- Категорія: Новини Англії
- Січ.17.2019
Британська урядова комісія рекомендувала будівництво третьої злітно-посадочної смуги у найбільшому лондонському аеропорту "Хітроу". Між тим, екологи і жителі прилеглих районів протестують проти будівництва третьої смуги в цьому аеропорту, говорячи про згубний вплив на екологію і неприйнятному рівні шуму, повідомляє BBC.
Відповідно до рекомендації Комісії по аеропортах, розширення "Хітроу" принесе економіці Великобританії 147 млрд фунтів стерлінгів (близько $230 млрд) і створить 70 тис. Робочих місць до 2050 року. За попередніми підрахунками, будівництво обійдеться в 17,6 млрд фунтів ($27,6 млрд). Третя смуга, якщо вона буде побудована, з'єднає Лондон з 40 новими містами.
На Даунінг-стріт пообіцяли не брати "поспішного рішення".
На думку голови комісії сера Ховарда Девіса, кращим рішенням для розширення "Хітроу" буде саме будівництво третьої північно-східної смуги.
"Хітроу" розташований вдаліше інших аеропортів і дає можливість далеких перельотів до нових ринків, що дає величезні переваги для бізнесменів і можливості для розширення економіки", — сказав він.
Голова комісії рекомендував ряд заходів, які включають заборону на нічні польоти, контроль над рівнем шуму, більш щедру компенсацію для тих, хто позбудеться свого будинку в результаті будівництва, і мінімізацію шкідливого впливу на навколишнє середовище.
У свою чергу, захисники навколишнього середовища, місцеві жителі, і навіть великі політики – такі, як мер Лондона Борис Джонсон — кажуть, що будуть рішуче боротися з планами розширення "Хітроу". Б. Джонсон назвав рішення комісії по аеропортам "катастрофічним".
Британський уряд має винести своє рішення восени. Якщо воно візьме рекомендації комісії, то третя смуга в "Хітроу" почне роботу приблизно через 10 років.
"Хітроу" в минулому році обслужив рекордну кількість пасажирів на внутрішніх і міжнародних рейсах — 73,4 млн, що на 1,4% вище показника 2013 року, свідчать офіційні дані аеропорту.
У звіті комісії повідомляється також про те, що задумывавшееся розширення іншого лондонського аеропорту — "Гатвік", було б прийнятним рішенням, однак воно не принесе такої вигоди і не зможе забезпечити роботу рейсів на далекі відстані в тому обсязі, в якому цього можна досягти з допомогою третьої смуги в" Хітроу".
"Гатвік" "все ще бере участь у цій гонці", заявив тим часом виконавчий директор аеропорту Стюарт Вінгейт — Звіт комісії ясно дає зрозуміти, що подальший розвиток "Гатвік" можливо".
