Виберіть розмовник




Сьогодні, 31 жовтня, Lufthansa офіційно прощається зі своїм флотом авіалайнерів Boeing 737, підводячи риску під майже 50-річної ерою польотів на цих літаках. Вранці спеціальний рейс LH9922 з реєстраційним номером D-ABEC («Динамо»), що виконується на лайнері B737-300, вилетів з Франкфурта до Гамбурга, де спільно з Lufthansa Technik відбудеться офіційна церемонія прощання з флотом B737. По закінченні заходу капітан і командувач флотом Ульріх Паді (Ulrich Pade) і його екіпаж виконають заключний політ назад у Франкфурт з представниками засобів масової інформації та співробітниками на борту.

«Lufthansa завжди використовувала інноваційні підходи та можливості ринку, щоб відповідати зростаючим запитам пасажирів. Саме тому ми зіграли ключову роль в створенні і розвитку B737. В майбутньому ми продовжимо цю практику з останніми поколіннями літаків», – розповів Харрі Хомайстер (Harry Hohmeister), член виконавчої ради та керівник управління пасажирських перевезень з вузлових аеропортів.

За останні декілька десятиліть в експлуатації у Lufthansa знаходилося в цілому 148 лайнерів Boeing В737 майже всіх модифікацій. На початку 1960-х років очолював на той момент Lufthansa Technik професор Герхард Хелтье (Gerhard Höltje) підтримав проект і поклав початок спільної з Boeing розробці ближньо - і середньомагістральних лайнера. Дизайн салону і розташування двигунів під крилами літака були засновані на концепції далекомагістральних лайнерів того часу.

У дитячій книжці 60-х років була розповідь, в якому літак Boeing 707 виступав у ролі батька, а B727 в ролі матері маленького реактивного літака Боббі. Це ім'я прижилося і закріпилося за B737. «Співробітники Lufthansa і любителі авіації завжди називали В737 ім'ям Боббі. Для багатьох пасажирів і співробітників авіакомпанії час використання даної моделі пов'язане з особливими спогадами. Ми хочемо подякувати В737 за майже 50 років надійної та успішної роботи», – сказав Клаус Фрезі (Klaus Froese), генеральний директор вузлового аеропорту авіакомпанії Lufthansa у Франкфурті.

Всі літаки В737-300С в найближчі тижні будуть переведені у Флориду і продані. В майбутньому авіакомпанія Lufthansa буде здійснювати внутрішньоконтинентальні рейси на одному типі літаків, що дозволить уніфікувати її діяльність в різних областях, таких як ліцензування пілотів, робота бортового персоналу, планування, обслуговування та забезпечення запасними частинами. Сімейство Airbus A320 авіакомпанії Lufthansa в даний час складається з майже 150 літаків А319, А320 і А321, а також включає в себе чотири літаки останнього покоління А320пео.

19 лютого 1965 року Lufthansa стала першим у світі покупцем 22 літаків Boeing 737-100. Майже три роки тому, 4 лютого 1968 року, в Гамбурзі приземлився перший літак В737 авіакомпанії Lufthansa. Незабаром розмір Boeing 737 став стандартним для близькомагістральних літаків. Використовувалися різні пасажирські та вантажні версії літаків B737-200, а перший B737-300, придбаний Lufthansa в 1986 році, забезпечував високий рівень комфорту, ефективна витрата палива і низький рівень шуму в порівнянні з іншими повітряними судами того часу.

У травні 1988 року пройшло перше навчання управлінню В737 других пілотів. Цей літак також став очевидцем об'єднання двох Німеччин, оскільки був першим літаком, який здійснив посадку в аеропорту Лейпцига в колишній НДР. Трохи пізніше, 2 жовтня 1990 року, перший рейс Lufthansa, виконуваний на Boeing В737 під ім'ям «Зіндельфінгені», вилетів у Західний Берлін. Влітку 2016 року літак B737 був удостоєний останньої високої честі, коли борт B737 з реєстраційним номером D-ABEK змінив ліврею на футбольну «Fanhansa Airbus» і вилетів у Францію з німецькою національною збірною на борту.

Автор новин:
Дудченко В.М.
Author: Дудченко В.М.Website: http://tourputevka.comEmail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Scroll to top