Виберіть розмовник




26 квітня 2016 року почнеться нова глава в історії аеропорту Мюнхена - буде відкритий супутник Терміналу 2. Він стане першим у Німеччині внутрішнім терміналом, розташованим безпосередньо на льотному полі. З його введенням в експлуатацію аеропорт Мюнхена, єдиний в Європі п'ятизірковий аеропорт, знову встановить стандарти бездоганного сервісу, професіоналізму і турботи про довкілля. Запуск терміналу-супутника став наступним кроком успішної співпраці аеропорту Мюнхена і Lufthansa. Як і в Терміналі 2, партнери об'єднали свої зусилля з розробки дизайну, будівництва та фінансування нової будівлі для обслуговування пасажирів з частками участі 60:40. Для створення генерального плану та дизайну терміналу-супутника було обрано Мюнхенська архітектурне бюро Koch + Partner.

Нова будівля забезпечить аеропорт Мюнхена 27 додатковими телетрапами, що надають прямий доступ на борт повітряного судна. Новий термінал-супутник, який буде використовуватися ексклюзивно авіакомпанією Lufthansa і її партнерами по Star Alliance дозволить додатково обслуговувати 11 мільйонів пасажирів на рік, збільшивши таким чином загальну пропускну спроможність Терміналу 2 до 36 мільйонів осіб на рік. Один з передових пасажирських терміналів в світі запропонує мандрівникам новий рівень комфорту в просторому конкорсі залитому природним світлом. Перед польотом пасажири зможуть провести час у різних ресторанах і магазинах, розташованих у терміналі або в одному з п'яти нових залів очікування для пасажирів преміум класів.

Пасажири зможуть потрапити в нове допоміжне будівля після проходження процедур реєстрації, паспортного контролю та перевірки ручної поклажі в Терміналі 2. Після цього автоматичні підземні поїзди-шатли менш ніж за хвилину доставлять пасажирів до зали терміналу-супутника.

На території 7000 квадратних метрів терміналу розташовуються 15 зон з магазинами, сім ресторанів і кафе, а також три зони безмитної торгівлі. Архітектурні рішення терміналу, пропоновані товари, широкий вибір локальних продуктів і напоїв відображають баварський спосіб життя і унікальний характер Мюнхена. Найвимогливіші мандрівники знайдуть у терміналі-супутнику все необхідне, в тому числі тихі зони з кріслами для відпочинку, ігрові зони для дітей, пеленальні столики в чоловічих і жіночих туалетах, душові. Мандрівникам буде надано доступ до безкоштовної мережі Wi-Fi аеропорту, а свої електронні пристрої вони зможуть зарядити від розетки, так і портів USB у зонах очікування.

Для швидкого і зручного доступу на всі сервісні об'єкти розташовані в центрі нової будівлі. Нові зали очікування для пасажирів преміум класів Lufthansa також знаходяться в двох кроках звідси. Їх загальна площа становитиме 4,000 квадратних метрів, дозволивши майже двоє збільшити площа залів очікування Терміналу 2. Гості залів по достоїнству оцінять нову концепцію організації простору в тому числі терасу на даху, панорамні вікна і бар з видом на перон аеропорту.

Серцем нового пасажирського терміналу стане простора і світла центральна ярмаркова площа. Кожен торговий кіоск буде оформлений у своєму стилі, віддаючи данину і створюючи атмосферу знаменитого мюнхенський ринку під відкритим небом Виктуалиенмаркт.

Новий термінал-супутник стане також новатором у галузі енергоефективності та захисту навколишнього середовища. Сучасні будівельні матеріали та інноваційні технології опалення, охолодження та освітлення знижують споживання енергії до мінімуму. Завдяки застосуванню спеціального фасаду, оптимізованого у відповідності з кліматом, вдалося скоротити викиди СО2 на 40% у порівнянні з існуючими терміналами. Буферного простір, шириною 4.5 метра, відокремлює внутрішні кондиціоновані приміщення терміналу від зовнішнього середовища і використовується для розміщення ескалаторів. Фасад виготовлений з скла останніх розробок зі спеціальним покриттям, яке дозволяє світлу проникати всередину, але не пропускає спеку.

Будівництво терміналу-супутника виконувалося за графіком згідно з бюджетом. Підготовка майданчика почалася влітку 2011 року, з початком фактичних будівельних робіт у 2012 році. Перший камінь був закладений 23 квітня 2012 року, а святкування закінчення будівництва будівлі відбулося 12 вересня 2013 року. Будівництво будівлі було завершено восени 2015 року. За цим послідував етап експлуатаційних випробувань з комплексними перевірками всіх систем, в яких взяло участь понад 3000 чоловік, що імітують поведінку пасажирів.

Автор новин:
Дудченко В.М.
Author: Дудченко В.М.Website: http://tourputevka.comEmail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Scroll to top