Виберіть розмовник




20 січня Lufthansa стала власником першого лайнера Airbus A320neo. Карстен Шпор (Carsten Spohr), генеральний директор Deutsche Lufthansa AG, Фабріс Марю (Fabrice Brégier), генеральний директор Airbus, а також Девід Хесс (David Hess), президент Pratt & Whitney, і Роберт Ледюк (Robert Leduc), виконавчий віце-президент і директор по роботі з клієнтами компанії Aerospace for United Technologies, спеціально зібралися в аеропорту Гамбурга Фінкенвердер, щоб відсвяткувати передачу авіакомпанії Lufthansa першого в світі літака А320пео. Введення в експлуатацію нового Airbus А320пео знаменує собою ще один крок авіакомпанії до створення «трилітрового флоту» (три літри палива, споживаного на одного пасажира на 100 км шляху) і значно сприяє зниження шумового впливу.

Винятковість Airbus A320neo забезпечується новими двигунами і поліпшеною аеродинамікою. Приставка «neo» означає «новий варіант двигуна» (New Engine Option). Авіалайнер на 15 відсотків економічніше існуючих сьогодні аналогічних моделей. Він також демонструє вражаючі показники скорочення шуму: максимальний рівень шуму злітаючого літака A320neo майже на 50% нижче, ніж у A320. Згідно з сертифікаційними стандартами, сукупний рівень шуму літака приблизно на 29,8 дБ нижче меж, встановлених стандартами ІКАО (ICAO), що є значним кроком вперед в плані зменшення шуму і скорочення викидів порівняно з нині використовуються літаками.

Ці досягнення стали можливими завдяки новій технології двигунобудування. Двигуни PW1100G побудовані за так званою редукторно-турбовентиляторной технології, що призводить до значного зниження рівня шуму і витрати палива за рахунок перетворення потужності приводу. Lufthansa Group отримає в своє розпорядження 60 нових літаків з двигунами PW1100G.

Крім нових двигунів всі лайнери A320neo і A321neo будуть обладнані вихрегенераторами, які забезпечать додаткове зниження шуму. Крила літаків оснащені нещодавно розробленими закінцівками крила. Аеродинамічні переваги 2,4-метрових кінцевих аеродинамічних поверхонь крил (sharklets) дозволяють додатково знизити споживання палива.

Очікується, що перший Airbus A320neo авіакомпанії Lufthansa з реєстраційним номером D-AINA (MSN 6801) прибуде на свою «домашню» авіабазу в головному аеропорту Франкфурта в кінці поточного тижня після завершення свого першого комерційного рейсу в Гамбурзі 24 січня. Крім Гамбурга ще однією точкою призначення для перших рейсів літаків A320neo стане Мюнхен.

Airbus A320neo має в загальній складності 180 місць для пасажирів бізнес - й економічному класах. Для більш ефективного використання внутрішнього простору салону були перебудовані бортові кухні і туалети в передній і задній частинах літака, завдяки чому пасажири перших рядів салону бізнес-класу отримали більше простору для ніг, а в економічному класі модернізація дозволила встановити два додаткові ряду на 12 крісел.

У загальній складності Lufthansa Group замовила 116 авіалайнерів neo-класу, 45 з яких будуть літаками більшого розміру A321neo. Планується, що нові лайнери надійдуть в експлуатацію для рейсів авіакомпаній Lufthansa і Swiss. Інвестиції по даному замовленню склали 13,3 мільярда доларів США відповідно з оголошеною вартістю. До кінця 2016 року п'ять лайнерів Airbus A320neo будуть передані Lufthansa і приписані до вузлового аеропорту авіакомпанії у Франкфурті. Зараз авіафлот Lufthansa Group кардинально оновлюється. Замовлення Lufthansa Group включає 251 новий лайнер на суму близько 30 мільярдів євро за оголошеними цінами на сьогоднішній день. Ці літаки будуть поставлені до 2025 року.

Автор новин:
Дудченко В.М.
Author: Дудченко В.М.Website: http://tourputevka.comEmail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Scroll to top