Пошук по сайту

  Головна     Розмовник   Новини     Авіабілети   Готелі  
Home

Лайнер «Петро Великий» планує в наступному році відправитися в перший круїз по Каспію

У 2019 році буде спущений на воду новий круїзний теплохід «Петро Великий», який вийде у свій перший міжнародний рейс по Каспійському морю, а також здійснить круїз по трьох морів, повідомляє АТОР.

«Петро Великий», перший російський теплохід, створений за сучасним міжнародним стандартам, з 2019 року буде ходити по Каспійському морю з заходом у порти п'яти країн – Росії, Азербайджану, Ірану, Казахстану та Туркменістану в рамках круїзу «Скарби Сходу», з якого і планується почати перший сезон.

При цьому, за інформацією АТОР, програма міжнародних маршрутів на даний момент ще не затверджена. Основною перешкодою є брак митної портової інфраструктури в деяких країнах, де поки немає можливості приймати кораблі з туристами відразу з декількох держав, – а групи на теплоході плануються в тому числі і змішані.

За планами круїзної компанії «Мостурфлот», яка буде розпоряджатися кораблем, продажу на теплохід «Петро Великий» почнуться відразу на обох ринках – внутрішньому російському і іноземною. Компанія вже має великий досвід організації круїзів з туристами з Європи та США, тому має намір залучити до каспійського напрямом їх, а також туристів з інших країн.

Як розповіла Світлана Гончарова, заступник генерального директора з туризму круїзної компанії «Мостурфлот», найбільш активно зараз просувається співпраця з Азербайджаном, який вже володіє усією прикордонною інфраструктурою і дуже чекає круїзних туристів.

Також свої наміри по прийому туристів «Петра Великого» регулярно підтверджують Казахстан (порт Актау) та Іран (2 порти – Бэндер-Энзали і Ноушехр). У цих держав є необхідна інфраструктура для прийому іноземних туристів в портах.

Щодо Туркменістану (порт Туркменбаші) було прийнято попередню угоду про безвізовий перебування росіян протягом 72 годин, але як і раніше не зрозуміле питання готовності причалів, про будівництво яких йшлося майже рік тому.

Не менш складна проблема, зазначає пані Гончарова, є і в самій Росії – з заходом у порти Махачкали і Дербента.

У Махачкалі є всі умови для прийому вантажних іноземних судів, але поки не вирішено питання часткової переорієнтації порту на пасажирські теплоходи. Питання з інфраструктурою Дербента теж незрозумілий і знаходиться в стадії обговорення з губернатором. Астрахань готова більшою мірою, там навіть заплановано будівництво морського вокзалу.

Всі ці гострі питання «Мостурфлот» має намір обговорити на грудневому форумі в Астрахані, який буде присвячений майбутнім круїзів і пройде за участю всіх зацікавлених прикаспійських країн. Можливо, після цього відбудеться підписання відповідних угод.

«Зрозуміло, точна дата спуску на воду судна не відома», – говорить пані Гончарова. «Але цієї зими ми в будь-якому випадку повинні будемо скласти круїзне розклад, і якщо нічого не вирішиться, то «Петро Великий» просто буде заходити туди, де його готові прийняти. Крім Каспію у нас є ще два моря і річки», – зазначає вона.

Людмила Пучкова, директор департаменту розвитку та комерції компанії «Круїзний Будинок МК», заявила нашому кореспонденту: «Звичайно, поява нових кораблів завжди дуже позитивна новина для будь-якого ринку, а поява вітчизняного російського корабля, який буде враховувати всі вимоги та особливості російських туристів, тим більш позитивна. Круїзний продукт з російськомовним сервісом користується величезним попитом на ринку, тому наша компанія абсолютно впевнена в комерційному успіху цього проекту».




 
Top
Яндекс.Метрика
#fc3424 #5835a1 #1975f2 #c6c688 #da2542 #29783d