Пошук по сайту

  Головна     Розмовник   Новини     Авіабілети   Готелі  
Home

На ринок автобусних турів виходить новий гравець

Про свій намір запропонувати ринку автобусні тури заявив «Російський Експрес». Туроператори цього сегмента вже помітили активність нового гравця і по-різному оцінюють його перспективи.

Нинішній рік виявився в цілому вдалим для операторів з виїзного автобусного туризму. За словами генерального директора петербурзької компанії «Петротур» Ігоря Мазулова, саме виїзної сегмент зміг компенсувати його турфірмі спад по прийому, викликаний проведенням ЧС-2018. «Середній чек по виїзду зріс, в основному, за рахунок того, що люди стали вибирати більш тривалі поїздки, заздалегідь планувати їх. При цьому, щоправда, практично випали короткі тури, зокрема, вихідного дня. В цілому рік оцінюю як дуже непоганий, враховуючи всі економічні реалії», – сказав пан Мазулов RATA-news. «Реалії», зокрема, добре проявилися в новорічні канікули: потік по прийому залишився на колишньому рівні, а виїзд просів майже на 20%. І це – загальна тенденція на ринку, зауважив співрозмовник.

Директор компанії «Старе місто» Олена Попова назвала сезон нормальним: особливих сплесків не було, але заробити вдалося. «Хорошим попитом користувалися тури, які ми називаємо авторськими. Це, як правило, поїздки з хорошими гідами з глибокої європейської провінції, де є що подивитися, але немає натовпів туристів. При цьому вони цілком доступні за цінами. Можна не тільки насолодитися красою природи і архітектури, але і відпочити. Тури «Великі озера Європи», «Франконія», «Незнайома Баварія» дуже затребувані у наших постійних клієнтів, які вже багато де побували.», – розповіла вона. Гарним був попит і на традиційні бюджетні поїздки по Європі, в тому числі, на новорічні канікули у Німеччину, Угорщину.

За словами директора з туризму компанії «Туртранс-Вояж» Романа Руденка, сезон-2018 пройшов не без складнощів, трохи гірше очікувань, без великих проривів, але і без падінь, що у нинішній ринковій ситуації вже чимало. З ним погоджується керівник європейського напрямку компанії «Анкор» Ірина Зайцева: «Три роки ми не збирали автобусних турів у Європу, але з 2018-го року відновили. Рік непоганий, хоча ринок, звичайно, стискається, купівельна спроможність туристів падає».

За її словами, традиційні бюджетні тури для аудиторії яких принципова ціна, користуються меншим попитом. Звужується і шар середнього класу, який може дозволити собі більш дорогі автобусні програми. «Тим не менш у нас весь рік добре йдуть тури на мікроавтобусах по 20 чоловік. Виходить вдале співвідношення ціни-якості і люди так не втомлюються, як у великих автобусах на 50 осіб», – пояснила вона RATA-news.

Падаючий ринок, схоже, не лякає компанію «Російський Експрес», яка після тривалої перерви вирішила з весни 2019 року відродити екскурсійні тури по схемі «авіа+автобус». Компанія має намір пропонувати автобусні маршрути по Європі, а також з Японії, Китаю, Мексиці і Марокко з можливістю комбінувати пляжний і екскурсійний відпочинок. Правда, на сайті компанії цих турів поки немає. Як пояснив RATA-news комерційний директор «Русского Експресу» Геннадій Косарев, для нового напрямку буде створена окрема сторінка: «Програми вже сформовані, прораховані і з'являться на сайті, як тільки ми вирішимо почати їх продавати», – уточнив він.

Пан Косарєв згоден, що попит знижується. «Це відбувається не тільки в автобусному сегменті, аналогічна ситуація практично скрізь, у тому числі і на масових пляжних напрямках. Але падаючий ринок – не привід для бездіяльності. У нашого проекту є важливі переваги, які повинні сприяти успіху», – упевнений він.

Перше – співпраця з великим європейським оператором по автобусного туризму. «Ця компанія працює, в основному, з країнами Латинської Америки, Південно-Східної Азії, тобто з ринками, що розвиваються. Щорічно вона приймає в Європі понад 500 тисяч туристів. Нам запропоновано дуже вигідні умови, зокрема, розміщення в готелях 4*. Цей туроператор планує співпрацювати із ще однією російською компанією, але ні його, ні колегу назвати я поки не готовий», – повідомив Геннадій Косарєв.

Ще одну конкурентну перевагу, за словами співрозмовника, полягає в новизні самого турпродукту, який запропонує «Російський Експрес» любителям автобусного туризму. «Це буде зовсім інший формат відпочинку, поки не представлений на нашому ринку. Ми просуваємо його не як автобусні тури, а як автобусні подорожі», – зауважив пан Косарєв. Зокрема, можна буде купувати лише наземку – без дороги, створювати комбіновані тури з відпочинком після або до поїздки, у тому числі на середземноморських курортах.

Туроператори цього сегмента вже помітили активність нового гравця і готові посперечатися з Геннадієм Косаревим. «Все це так чи інакше на російському ринку вже пропонується. Тому говорити про новизну продукті важко, тим більше що поки він повноцінно не представлений», – зауважив Роман Руденко.

За словами Олени Попової, частка повторних клієнтів в «Старому місті» доходить до 90%, деякі туристи вже більше 20 разів з'їздили за маршрутами оператора і продовжують освоювати нові напрямки. Молодь зараз подорожує самостійно, а споживачі автобусних турів – це, в основному, публіка немолода і консервативна. «Бренд компанії має велике значення, і цьому новачкові на ринку доведеться докласти чимало зусиль, щоб залучити клієнтів. Автобусний туризм – справа прибуткова, якщо вдається забезпечити обсяг. Але проблема в тому, що заповнити 50 місць в автобусі так само важко, як авіачартер. А ганяючи напівпорожні машини, легко прогоріти», – вважає вона.

Пані Попова також вважає, що для роботи з автобусними турами потрібні підготовлені кадри і свої технології. «Тут є своя специфіка. Треба, наприклад, забезпечити онлайн-бронювання місць в автобусі, ручним режимом не обійдешся», – пояснила вона.

Разом з тим, колеги визнають, що «Російський Експрес» – компанія технологічна і з такими завданнями впорається. Крім того, автобусну специфіку в принципі можуть освоїти менеджери, які працюють в інших сегментах. Однак, за словами Геннадія Косарєва, під новий проект «Російською Експресі» формується своя команда.




 
Top
Яндекс.Метрика
#fc3424 #5835a1 #1975f2 #c6c688 #da2542 #29783d