Виберіть розмовник




"Вдова Кліко" рікою, триповерхова шале в оренду і бізнес-клас літака - все це не про нас з вами (олігархи можуть далі не читати). А ось з'їздити в Європу "за три копійки" - хто відмовиться?

 

Авіаквитки: малий літак, та недорогий
Злітати в Лондон за кілька євро... Фантастика? Ні, реальність, і, сподіваємося, близька. Досить скористатися послугами бюджетних авіакомпаній. Такі компанії є в кожній країні, і зовсім недавно з'явилася у нас, правда, поки що здійснюються лише внутрішні перельоти в Сочі, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Мурманськ (туди-назад - 900 рублів). До списку планують додати Пермі, Єкатеринбурга, Уфи, Анапу і Челябінськ.

Якщо поки з Москви не можна полетіти в Європу за копійки, то для тих, хто планує активно переміщатися за кордоном з країни в країну, - це привабливий варіант. Правда, не без особливостей.

Дешевизна досягається за рахунок економії. Економлять дешеві компанії буквально на всьому - на обслуговуванні в аеропорту, сервісі, навіть на папері для посадкових талонів - вони багаторазові. Авіапарк складається тільки з нових літаків (економія на ремонті), які літають так часто, що не встигають охолонути. За рахунок цього зберігають гроші на стоянці і антифризі.

На борту вам не запропонують плед, безкоштовну годівлю або духи з безмитного магазину. До того ж у літаку немає поділу на класи - всі стандартні крісла.

Звичайні авіакомпанії надають ще й зручні стикувальні рейси при перельотах з пересадкою, але бюджетні літають лише між двома пунктами.

Ще одна особливість "дешевих" авіаперевізників - любов до малопопулярним аеропортів. Так що ціна за трансфер інколи прирівнюється до вартості квитка. І останнє: такі рейси літають, як чартери, - пізно вночі або рано вранці.

Істотні мінуси - жорстке обмеження багажу, неможливість змінити дату і час вильоту. При поверненні квитка грошей вам ніхто не поверне, навіть якщо рейс був скасований.

Купити супердешевий квиток можна лише по Інтернету. А російськомовних сайтів з цієї "темою" майже немає. Так що без знання іноземної мови не обійтися. Крім того, ви повинні мати кредитну картку, щоб розплатитися нею, і не просту "Візу-Електрон", а класичну. У такий крім звичайного "опуклого" номери є ще один, він стоїть на паперовій смужці поруч з вашим підписом. Комп'ютер, з якого здійснюється бронювання, повинен бути підключений до принтера - роздрукований на ньому підтвердження оплати і є ваш квиток. З цим квитком та паспортом прибуваєте в аеропорт. Висуваєте свою роздруківку на стійці реєстрації. Отримуєте натомість жетон - аналог посадкового талона, який повернете при вході в літак.

Ще у великих міжнародних аеропортах зустрічаються автомати, що продають квитки на "бюджетників". Вони схожі на ті, що поповнюють рахунок на мобільному.

Будьте уважні! Деякі авіакомпанії пропонують квиток за 1,5 євро, але при покупці з'ясується, що в ціну не включені податки і збори - а це ще близько 20 євро.

Чим раніше ви купуєте квиток, тим дешевше коштуватиме переліт. Найнижчі тарифи - від 20 до 40 євро - перевізник пропонує за три-чотири місяці. Чим ближче до дати вильоту, тим дорожче. За дві години до рейсу ціни знову падають до стартового рівня.


Поїзд: пас в чужі ворота
Квиткові системи на потяги Європи пропонують багато знижкових варіантів на всі випадки життя. Планують кілька переїздів туристи зазвичай використовують тревел-паси - проїзні. Вони бувають місцеві (на внутрішньому напрямку) і міжнародні. До недавнього часу росіяни не могли купити европроездные, однак тепер правила змінилися, і жителі Східної Європи теж можуть придбати тревел-пас.

Мінус проїзного в тому, що повернути його не можна, як і отримати компенсацію за невикористану частину. Здати "універсальний квиток" можна лише до початку терміну його дії.

Чим дешевше тревел-пас, чим більше обмежень - на маршрути і вибір певних поїздів.

Міжнародний квиток зазвичай купують, ще перебуваючи вдома, - це набагато дешевше, ніж брати проїзний на місці. Придбати тревел-пас можна в авіакасах, трансагентствах (з невеликою націнкою) або великих туркомпаніях. В офісі в Москві вам видадуть папірець з номером, яку потрібно буде обміняти на квиток по приїзду в офісі компанії за кордоном.

ПОЧІМ ЗАДОВОЛЕННЯ?
Триденний проїзний по Голландії коштує 50 євро плюс 14 євро за кожний додатковий день. За три дні поїздок по Німеччині треба заплатити 175 євро плюс 17 за кожний додатковий день.

Молодіжний проїзний дозволяє за $370 проїхати по 26 країн Європи і Марокко. Для людей старшого віку кількість країн скорочується до 19. Можна скористатися іншими проїзними, найпопулярніший з яких коштує 450 євро на місяць.

Тревел-пас в Північній Америці коштує $279. По ньому можна проїхати півкраїни (існують 2 зони - від Тихого океану до центральних штатів і від Центральної Америки до Атлантики). Проїзний продається тільки за межами США (як, наприклад, і квиток по Швейцарії).

У ряді країн ви отримаєте знижку, якщо їдете туди і назад. Економія складе 15-30, а то й 50%. Якщо ви маєте намір, скажімо, перетнути всю Німеччину або Голландію і повернутися в пункт відправлення, то заощадите половину ціни.

Якщо ваш багатоденний проїзний починає діяти в п'ятницю, то скористатися ним можна вже в четвер увечері. Квиток буде дійсний, якщо ви після 19.00 сядете в нічний поїзд, який прибуде на місце вранці.

Цікаво, що є ще й екскурсійні тревел-паси. Вони передбачають оглядову екскурсію по місту і коштують 100-200 євро. Наприклад, екскурсійний тариф з Німеччини в Хорватію варто 152 євро, у Франції - 203 євро. При купівлі екскурсійних тарифів треба відразу бронювати місця в певних поїздах.


Автобус: Європа на колесах
Альтернативою літакам та залізниці можуть бути міжнародні автобуси. Наприклад, найбільша система, що об'єднує автобусні мережі більшості країн Шенгенської угоди (крім Фінляндії, Португалії, Люксембургу та Ісландії), дозволяє дешево і з комфортом проїхати по всій Європі. У автобусів є недолік: їдуть доволі повільно, з обов'язковими зупинками. Зате незаперечна перевага - ціна. Двотижневий проїзний, що дає право проїхати будь-яке число раз між найбільшими європейськими містами, коштує 230 євро. Особам молодше 26 років такий же квиток обходиться дешевше на 35 євро.

Інший автобусний проїзний з більшою можливістю вибору коштує 400 євро на місяць. Переміщатися по одному і тому ж маршруту протягом цілого місяця можна за 195 євро. В північноєвропейській зоні ви можете змінювати автобус один раз в день, а на півдні - один раз за пару днів.

Не забудьте, що перед поїздкою квиток треба активувати, тобто подзвонити в офіс, де ви його придбали, і сказати, коли ви плануєте виїжджати. Тоді вам видадуть посадковий талон.

З ОСОБИСТОГО ДОСВІДУ
Костянтин - журналіст, який часто подорожує бюджетних рейсах.

- Одного разу я летів з Рованіємі в Гельсінкі. Квиток купив в аеропорту за 20 євро, хоча найдешевший квиток на поїзд коштував 70 євро.

Літак був абсолютно нормальний, в салоні чисто, прибрано. Їжа коштувала недорого: чашка кави або бутерброд - 1 євро. Місця в літаку всім вистачило, так що розмови про те, що на таких рейсах нібито летять навіть стоячи, - нісенітниця. Мій багаж важив 20 кіло - як на звичайному рейсі, і ніяких доплат я не робив.

- Поїзд в Європі - це найчастіше чистий електричка з декількох вагонів з широкими зручними кріслами (лежачих місць майже немає), платним туалетом і буфетом, - розповідає власник фірми Андрій. - Багато туристи економлять на готелі, купуючи квитки і подорожуючи вночі.

Я помітив, що в Європі знижки залежать навіть від дня тижня і часу доби. На деяких залізницях поїздки з понеділка по четвер стоять на 30% дешевше, ніж в уїк-енд. А в Німеччині дешево можна їздити ввечері - після 19.00 квиток коштує на 30-40 євро дешевше.

Сергій вирішив подивитися Європу на автобусі, але не в банальному турі, а за допомогою автобусного проїзного.

- Я заплатив 300 доларів за місячний квиток. І проїхав з ним від Варшави до Копенгагена. Спочатку автобусом Варшава-Рим, потім рейсом Флоренція-Венеція, Венеція, Париж і, нарешті, Париж-Копенгаген. Мій проїзний давав право не платити за пором, на якому ми доїхали до Венеції, і за проїзд під Ла-Маншем.

Один раз автобус стикувався з іншим рейсом в Мілані, де ми зробили вимушену зупинку на три години, так що я встиг ще подивитися і столицю моди.

  Останні подорожі

Де зупинитися туристу у Львові

Приїхавши в місто Львів з робочим або туристичним візитом, відразу ж виникає питання де зупинитися. Звичайно ж розумні люди продумують це питання ...

Львів Лис 08 2019

Read more

Лейпциг - місто, що деякі відомі персони називали ...

Лейпциг - місто, що деякі відомі персони називали маленьким Парижем. Цілком може бути, що так воно і є, оскільки це місце викликає лише розчулення і ...

Лейпциг Трв 08 2019

Read more

До деякого часу, Штуттгардт був столицею цілого ...

До деякого часу, це місто було столицею цілого королівства, але з деяких причин, все це змінилося, і тепер це місце, є столицею землі Баден - ...

Штутгарт Трв 08 2019

Read more
Scroll to top